美媒：俄罗斯对关键粮食市场的控制力增强
【环球时报驻俄罗斯特派记者 隋鑫 环球时报记者 倪浩 柳直】“在西方粮食巨头撤离之后，俄罗斯正加紧控制更多关键的粮食产业，这使其在全球粮食市场拥有更大的权力。”彭博社26日的一篇分析文章认为，西方对俄罗斯粮食的制裁反而促使了俄深度整合国内粮食供应商，这大大加强了俄罗斯粮食在国际市场上的整体影响力。俄罗斯商业咨询机构负责人表示，以黑海码头的数据为例，俄罗斯四大贸易商目前控制着75%的出口，而在6年前仅为45%。报道援引美国芝加哥咨询公司总裁的话称：“俄罗斯正在像控制石油那样控制对全球谷物市场的影响力，而且这一趋势正在日益增强。”
小麦市场份额将创新高
“在全球小麦价格飙升之际，俄罗斯加强了对粮食的控制。”彭博社报道称，包括嘉吉公司和维特拉公司在内的西方主要粮食贸易商放弃了其在俄罗斯的业务，俄粮食市场已经被俄本土企业所掌握。俄乌冲突爆发后，俄罗斯对国内粮食市场的整合态势得到了加强，现在俄四家贸易公司负责俄罗斯黑海码头主要的粮食出口，这使俄政府可对小麦供应实施更大的影响力。彭博社称，小麦供应在遏制全球粮食通胀方面能够发挥关键作用。俄罗斯小麦出口占主导地位，预计下个季度其小麦出口占全球的1/4。
俄新社23日报道称，国际谷物理事会近日上调了对今年俄罗斯小麦出口的预期，俄罗斯将首次占据世界小麦市场近26%的份额。据国际谷物理事会预计，俄罗斯在本农业年度的小麦出口量将达到5310万吨，较4月份预测的5210万吨上调了100万吨。报道称，这将成为俄罗斯历史上最高的小麦年度出口量，较去年同期增加近10%。同时，这也意味着俄罗斯在全球小麦出口中的份额也可能达到创纪录的25.8%。此前，俄罗斯在全球小麦市场占比最高的是在2017-2018农业年，占比为23.4%，去年约为23.2%。
欧盟多国加速进口俄粮
“欧盟大幅增加俄粮购买量”，俄罗斯卫星通讯社22日报道称，对欧洲统计局数据的分析表明，欧盟今年3月对俄罗斯谷物的进口量比上个月增加1/3，新增购买量主要来自希腊和西班牙。
报道称，在今年春季，欧盟进口了12.52万吨俄罗斯谷物，而去年同期进口量为9.26万吨。3月希腊对俄罗斯粮食的进口量急剧增加，从前一个月的3300吨增加到2.9万吨。同一时期西班牙将俄罗斯粮食进口量从1.4万吨提高到2.4万吨。意大利的俄粮采购量也大幅增加，从2月的2000吨增加到3月的1.2万吨。波兰的采购量则达到1.58万吨。拉脱维亚进口量高达4.7万吨，占欧盟进口俄罗斯谷物总量的37%。
中国社科院俄罗斯东欧中亚研究所研究员张弘27日告诉《环球时报》记者，俄罗斯是全球重要的粮食出口国家，尤其是小麦出口已跃升全球第一，全球粮食供应格局中的话语权也随之增加。尤其是在2023/2024年度，俄罗斯气候条件适宜，有利于农业生产，粮食获得丰收，出口增加，这进一步巩固了其全球粮食市场的影响力；美国、巴西等全球其他主要粮食出口地区近期受到干旱和洪灾的不利天气条件，全球粮食供需偏紧为俄罗斯出口粮食提供有利的向上支撑。
俄乌冲突爆发之后，俄罗斯石油、天然气出口遭到西方国家的制裁，令俄政府更加重视农业生产，不断加大对农业生产的财政支持，强化对粮食出口的控制。张弘认为，这些措施反映出俄罗斯对农业的重视，培育农业成为能源之后新的经济支撑点。俄罗斯积极扩大农业生产，增加粮食出口，在抵消能源出口受西方制裁方面会起到积极的作用。
“与能源出口相比，俄罗斯粮食出口规模仍然比较小，虽然无法替代能源出口在经济中的主导地位，但一定程度上能够弥补由此产生的经济损失。”张弘表示，相关数据显示，去年俄罗斯石油出口的收入下降20%，而农业和工业则在增长，一定程度上弥补了由此造成的缺口，稳住了俄罗斯政府的财政收入，俄罗斯扶持农业扩大出口的作用得以体现。
收回俄码头美企股份
近年来俄罗斯持续加大对农业生产和农产品出口的政策扶持。俄罗斯总统普京今年3月表示，自2014年俄实施反制西方对俄制裁的措施以来，俄政府对本国农业的财政支持已从2580亿卢布（100卢布约合8.17元人民币）增加到近4500亿卢布。
俄媒称，由于种种制裁限制，俄罗斯粮食出口仍面临诸多“卡脖子”的环节，如海运依旧依赖外国船舶。为此，在提升国内粮食产量、改善本国物流基础设施的同时，俄近期也决定在粮食出口问题上推进自主化。
俄罗斯农业部长奥克萨娜·卢特表示，俄罗斯农产品出口前景广阔，今年俄罗斯谷物出口将创下新的纪录。但在粮食出口使用的大型船舶方面，俄罗斯目前只与外国船队合作，未来俄罗斯需要发展本国的干货船队，俄农业部与工贸部已经就该问题展开工作。
据俄罗斯卫星通讯社报道，位于俄黑海沿岸新罗西斯克的粮食码头正在实施现代化改造。俄罗斯最大的私营运输控股公司之一德罗集团的董事长谢尔盖∙希什卡廖夫称，自2006年以来，德罗集团已投资超过5亿美元用于开发新罗西斯克的粮食码头，增设泊位、提高码头的转运能力。他表示，目前，美国的嘉吉公司在该码头的股份已被买断，码头现完全由俄方控股。根据预测，2024年该码头的转运能力将达到900万吨，比2023年多100万吨。未来，该码头粮食转运能力将增至每年1000万吨至1050万吨。这将使俄罗斯粮食生产商大幅增加对中国、非洲等国家和地区的粮食出口，巩固俄罗斯在世界粮食市场的领先地位。