中欧班列“东通道”后方铁路改造工程全面启动

本文转自:人民网-黑龙江频道

人民网哈尔滨7月23日电 (尚城)来自中国铁路哈尔滨局集团有限公司的消息,7月23日,内蒙古自治区呼伦贝尔市滨洲铁路施工现场机器轰鸣,随着首个工点进场施工,标志着滨洲铁路博克图至西岭口段落坡改造工程正式开工建设。至此,中欧班列“东通道”满洲里、绥芬河、同江铁路口岸后方通道扩能改造工程今年已全部开工建设。

滨洲铁路是我国重要的路网主干线,东联哈尔滨,西至满洲里,是中欧班列东通道的重要组成部分,也是连接亚欧大陆的重要通道,距今已有百年历史,2017年滨洲铁路正式进入电气化时代,全年货运量超9000万吨。

此次改造项目位于滨洲铁路西北段,线路起自博克图站,穿越大兴安岭山脉,终至西岭口站。其中位于大兴安岭山脊区线路最大坡度达17.1‰,货运列车最低运行时速仅为25公里,线路既有小半径曲线占比高、纵坡大等问题影响列车通过能力。改造后,区段线路全长将达38.46公里,设隧道2座,桥梁4座,桥隧占比75.6%,最大坡度降至9‰,货运列车通过能力将大幅提升,有效破解运力瓶颈。

据介绍,2024年,滨绥铁路绥芬河至国境线改造工程、佳木斯至同江铁路改造工程已相继开工建设,改造项目投入使用后,将进一步满足绥芬河、满洲里、同江铁路口岸中欧班列开行需求,对服务中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展具有重要意义。(图片由中国铁路哈尔滨局集团有限公司提供)

热门相关:重生嫡女谋天下   恶魔总裁霸道宠:老婆,太腹黑   大唐第一世家   万里情深不负   调教初唐