深圳地铁20号线二期工程二工区高新园站首幅地连墙施工完成

1月4日，中交三航局深圳地铁20号线二期工程二工区高新园站首幅地连墙施工完成，标志着该站点建设取得重要阶段性进展，为后续工程的全面推进奠定了坚实基础。

高新园站位于深南大道与科技南十道交叉口，沿深南大道东西向布局。周边高新产业办公区与商业区林立，南侧有TCL工业研究院大厦等标志性建筑，北侧与运营中的地铁1号线高新园站接驳。特殊的地理位置决定了项目在进行高新园站施工时，不仅要确保工程建设安全平稳，还要考虑并减少对既有线路及周边建筑的影响。

高新园站为地下二层（局部三层）车站，采用明挖+局部盖挖法施工。基坑开挖范围内砂层平均厚度约15米，且与既有1号线高新园站最小净距仅为10.3米。砂层对基坑开挖变形极为敏感，施工中稍有不慎，就可能因成墙塌孔、接缝渗漏或基坑变形等引发地面塌陷，严重威胁1号线结构安全。

面对工期紧张、场地狭小、多工序需同时开展、施工组织难度大等困难，项目团队积极制定并落实各项针对性措施。在优化施工工艺方面，项目团队针对砂层敏感问题，对开槽范围两侧实施高压旋喷桩槽壁加固，同时进行泥浆适配，有效降低了地墙成槽塌孔风险。

项目团队还加强了对既有1号线的全方位监测与高频次巡视，确保一旦发现异常，能迅速采取措施消除隐患，保障既有线路结构安全。此外，针对施工组织难题，项目团队提前精心策划，科学合理地组织分配作业面，强化各班组之间的协调沟通与联动配合，确保各项工序紧密衔接、高效推进。

项目团队将继续秉持精益求精的态度，严格把控安全与质量，加快施工进度，确保项目早日建成，为深圳市轨道交通网络的完善、城市的发展注入新的活力，为市民的出行提供更加便捷的选择。